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バルセロナ地下鉄、メトロマップ

バルセロナの最初の地下鉄が1924年に開通しました。その後、少しずつ線路が多くなって、現在は、バルセロナ地下鉄( Metro )が、1号線から11号線まで造られています(180駅)。

TMB 社は、バルセロナ地下鉄を経営しています。2016年には、4億人ぐらいがバルセロナ地下鉄を利用しました。

路線は、すべて色分けされているので、分かりやすいメトロです。例えば:1号線「L1」は赤、3号線「L3」はミドリ色、5号線「L5」はブルーなどなど。

駅内には、次の駅名ではなく、終点駅の名前が書かれています。

駅が多くて、本数が多くて、チケット代がわりと安くて、夜遅い時間まで動きます。バルセロナのメトロが本当に便利です。


曜日: 運行時間:
月~木: 05時00分〜24時00分
金: 05時00分〜26時00分
土・日: 24時間になります
祭日: 05時00分〜24時00分

地下鉄のドアは、手動式です。ボタンを押さないと、残されます!!

地下鉄内の座席(新しいタイプ)は、ブルーの座席で、灰色の座席は優先座席です。

便利な地下鉄ですが、スリが多いです。いつでも注意した方が良い。


バルセロナ地下鉄の回数券


お一人様または小さなグループでバルセロナを移動する際、地下鉄が安くて、速くて、便利です。

片道の切符( Bitllet senzill )もしくは 2日、3日、4日と5日の切符( Tarjeta ... dies )をご利用できます。1,2回のみ地下鉄をご利用する予定でしたら、片道のチケットを数回買いますが、当社のおススメは、Tarjeta T-10 という回数券です。メリットが幾つかあります:


  1. 数人で1枚の回数券を使うことが出来る(便利!)
  2. 値段は、片道の切符の半額になる
  3. 地下鉄、市バス、路面電車、郊外電車、カタルーニャ電鉄、夜行バスのご利用は可能
  4. ゾーン1は、とても広い
  5. 有効期限は、心配しなくても良い

バルセロナ地下鉄 回数券
便利な回数券

地下鉄駅の自動販売機(のみ)でチケットを買います。画面の「 T10 」を指で触り、コイン又はお札を入れます。お札で支払う時、おつりは、全〜部コインが出てきます。お財布が、重くなります。。。 (クレジット・カードのみ使うことが出来る自動販売機もあります)。

地下鉄の地図は、改札のところに置いてありますので、ご自由にお取り下さい。

地下鉄駅には、改札2つのタイプがあります:古い改札と新しい改札(これから少しずつ古い改札が少なくなっていきます)。古い改札の場合は、左手に切符を持って、改札機械に切符を差し込み、人は機械の右側を通って、改札から出てきた切符を左手で取ります。新しい改札の場合は、日本と同じです。

2名様以上で回数券を使う場合は:一人目は、改札機にカードを通し、地下鉄の駅に入ります。次の方にカードを渡して、二人目は、同じカードを同じ改札機に通し、地下鉄駅に入ります。順番に同じ方法で地下鉄駅に入ることが出来ます。

1枚の切符で、1時間15分以内は、乗り換え放題になります(地下鉄、市バス、路面電車、通勤電車、FGC )。しかし、地下鉄駅を1回出ると、1時間15分以内であっても、再び地下鉄に乗る場合は、回数券のカウント・ダウンになってしまいます。乗り放題という意味は、違う乗り物に乗り換えるという意味です。

回数券の後ろに数字が記録されるので、自分が何回、回数券を使ったか、分かるようになっています。

チケットなしで地下鉄を利用する人に罰金は、100 ユーロになりました。

次の駅に行っても、バルセロナを全部渡っても、チケットの料金は、変わりません。その為、駅を出る時は、改札にチケットを通すのは、不要です。

自転車または犬と一緒に地下鉄をご利用できます。


バルセロナの2階立て観光バスは、会社が違います。その為、地下鉄チケットが使えません。



※ 地下鉄 にはスリが多いので、十分注意して下さい。

※ 地下鉄駅には公衆のトイレはありません。

※ エスカレーターに乗る時、歩かない人は右側に立ちます(大阪と同じ!)。

https://www.tmb.cat/


チケット代(バルセロナ地下鉄)



    


バルセロナ 地下鉄マップ
バルセロナ、地下鉄の地図

     



地下鉄、旅行体験記:


1/ ある日、私はウルキアノア駅で地下鉄を待っていました。反対側の地下鉄が駅に入って、ホームに止まりました。乗客を乗せて、出発しましたが、5メートル後に止まりました。私が待っていた地下鉄はゆっくりとトンネルの中に現れました。2つの地下鉄の運転手は窓から会話が出来るように止まって、にこやかにおしゃべりしました。しばらくして、2つの地下鉄は再び動きました!


2/ 地下鉄がよく止まります。駅内にも車内にもアナウンスがありません。車掌さんも駅員もいませんから、乗客はとりあえず待っています。技術的なトラブルがあると、20分ぐらいその線の全ての地下鉄は止まっています。その時、はじめて、ホームでいろんな言葉で(日本語なし...)アナウンスが流れます。


3/ ある日、私は地下鉄に乗っていました(家からバルセロナ中心地までは4号線に乗ります)。運転手は普通より少し急なブレーキを2、3回かけましたが、別に気にはなりませんでした。

ところが、Joanic 駅に到着した時、結構きつい急ブレーキがかかりました。私と同じ車両に乗っていた人達は顔を上げて周りを見ました。駅に到着したのに、ドアが開きません。降りたい人は降りれない...ホームで待っている人は地下鉄に乗れない... へえ?

10秒程経って、地下鉄が動き始めて駅を出ました!私達は3番目の車両に乗っていましたが、すぐ暗いトンネルに入りました。

分かった!地下鉄が Joanic 駅に停車していた時すでに、前の2車両は行き過ぎてすでにトンネルの中!

運転手は急ブレーキをかけましたが、遅すぎたようです。バックもしないで、運転手は勝手にJoanic 駅でドアを開けずに、出発してしまいました...アナウンスもなかったです...


4/ 夏のある日に地下鉄に乗りました。車両のエアコンが強くて、エアコンの下にある座席一列は全〜部びしょ濡れ、その車両の座席の半分は誰も座ることが出来ませんでした!


バルセロナ地下鉄
メトロ(古いタイプ)




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